Deportivos

La quinta generación del Toyota GR Supra llega a su fin con una versión muy especial cargada de equipamiento deportivo. Un coche que cambia radicalmente respecto a un Supra convencional y seguro se convertirá en pieza de colección.

La icónica marca vuelve a dar que hablar con su Alpha5, aún sin fecha clara de llegada, pero ya disponible para reservar… con NFT y cripto.

El nuevo BMW M2 CS se ha presentado por sorpresa en sociedad en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este y ya lo hemos visto en persona. Tiene 530 CV y un aspecto que impresiona.

Un modelo eléctrico debe sustituirlos, pero su desarrollo no deja de retrasarse.

Morgan tiene nuevo buque insignia: tiene el rollazo clásico de siempre, pero con un toque más contemporáneo.

Si el Ford Mustang es un icono, es por algo. No será el mejor ni el más rápido ni el más práctico, pero tiene algo terriblemente especial.

Ford ya no puede vender un Mustang GT350. No es un problema, vuelve de la mano de la propia Shelby American.

El ‘coche pródigo’ de una leyenda: de dominar las carreras en Inglaterra a casi morir en Australia, este mítico modelo de 1961 ha recorrido el mundo antes de regresar a la familia Gurney.

Básicamente son un Toyota Supra GT4 y un GT4 Touring. Lástima que lleguen ahora al final de su vida comercial.

Nunca se ha disfrutado a su volante: ha sido el cartel publicitario de este concesionario desde que era nuevo.

Con su tiempazo en el Infierno Verde, el Xiaomi SU7 desbanca al Porsche Taycan Turbo GT y al Tesla Model S Plaid. China ya avisa.

La traca final del Alpine A 110 es este Alpine A 110 R Ultime de 345 CV que tiene un precio de partida de 265.000 euros.

El sueño de muchos fans del modelo tendrá que seguir siendo un sueño, a pesar de todo.

Pesa menos de 900 kg, tiene casi 300 CV y es completamente eléctrico.

El Audi Quattro RS001 no pasó de prototipo y fue destruido por un enfadadísimo Ferdinand Piëch que no quería que tuviera motor central. 40 años después va a ser realidad.